拿到入籍通知书的那一刻起,乔治就知道自己的人生发生了巨大的改变。

  光明的前途正在等着他,所以他一刻也不愿意等待,当场就是准备前往休达州衙门办理后续的入籍手续。

  当然了,他并没有直接离开,而是和饭店的总经理打了个招呼请假后再离开。

  他的上司自然是爽快的批准了他的假期。

  实际上,他的上司也是为乔治的成功入籍感到高兴。

  他的老上司也是比较欣赏乔治的,要不然也不会为他写推荐书了。

  其他的同时听到消息后,大多也是上前对乔治道喜,乔治自然是笑容满脸,连接拱手说都是多亏大家照顾之类的话。

  他们好歹也是一起工事多年的同事了,而乔治这个人也是很好相处,为人也大方,几乎和饭店里的所有管理人员乃至股东们都是保持着良好的关系。

  如果不是他为人处世比较好的话,他也不可能成为欧洲饭店里仅有的一名暂住民管理层,也不会有这么多人帮他写推荐书。

  在很多人看来,乔治的身上几乎有着一名大唐士绅应该有的所有品质。

  他比大部分大唐士绅们更加像是一个大唐士绅。

  这,也是他能够最后成功入籍的重要原因。

  从饭店出来的时候,乔治直接坐上了一辆出租马车,出租马车是一辆小型的双马四轮马车,前排是车夫,后排的座位可以座两三个乘客,后排座位有软顶的敞篷,不过天气好的时候一般都不会盖上。

  这种出租马车,由休达出租公司运营,一共有八十多辆,主要的客户都是上流阶层,最差也得是乔治这些的高级管理人员,普通的中产阶层还是坐不起这种出租马车的。

  但是乔治却是开始想着,等入籍完成后,自己是不是应该考虑购置一栋更好的房子,再买一辆双轮的私人马车了,总不能一直乘坐公共马车或者出租马车不是。

  城市里的普通人,哪怕是中产阶层出行的时候,要么是步行,要么是乘坐公共马车,出租马车的话,因为费用比较昂贵,是比较少人乘坐的。

  其中的公共马车的费用就要便宜的多,休达出租公司运营着数十辆的公共马车,其中超过半数是在城区运营的轨道马车,还有半数是往来郊区和城区之间的无轨公共马车。

  整体上来说,休达城的出租马车以及公共马车都是不算多的,因为休达城的常住大唐人以及暂住民的人口数量并不算多,到目前为止也就三四万人的规模而已,也用不上这么多马车。

  而在本土的一些大城市里,马车的数量要多得多。

  松江府每天至少数十万人乘坐这些公共马车出行,从这些人数也就可以看的出来,背后的公共马车数量有多么的庞大。

  这还是城区火车,也就是轻轨铺设完毕并运营后,公共马车的数量开始下降,在以前的时候公共马车的数量更多呢。

  如果等到松江府的地铁也建成通车的话,那么这些公共马车的数量还会进一步下降。

  如果等到汽车的价格持续降低,货车更多,富豪以及中产家庭们乘坐汽车的时候,出租马车以及私人马车的数量才会大幅度下降。

  也许到那个时候,松江府这样的超大城市的中心城区,才能变成适合人类居住的地方。

  这不仅仅是因为大量使用煤炭导致的城区空气质量差,更是因为这年头的城市里都有大量的马车,而马车是需 -->>

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